Katalis EV-1K/56 - Machine56® edition

Dit is ’n pasgemaakte diens wat baanbrekende internasionale logistiek van ons span behels. Hierdie diens stel jou in staat om enige voertuig uit enige land ter wêreld in te voer, wat jou eksklusiewe toegang gee tot die nuutste elektriese voertuigmodelle sodra hulle enige plek ter wêreld op die mark verskyn. Ons span kan ’n aankoop by ’n klein motorfietshandelaar in Taiwan of Indië fasiliteer en dit na jou deur in Duitsland of die VSA laat vervoer. EGBTER, JY sal die een wees wat geld oordra na ’n tydelijke Escrow-rekening wat die fondse vrystel sodra die vervoer bevestig is, en JY sal die een wees wat die vervoerder betaal en kommunikasie bestuur via (byvoorbeeld) die Uship.com dashboard tot aflewering. e-scooter.co fasiliteer slegs ’n internasionale logistieke plan, skakel kontakte en help met koste-effektiewe oplossings vir beide invoer en registrasie, sodat jy eenvoudig kan besluit: Ja, ek wil hierdie voertuig nou koop en dit more hê. vir enige voertuig ter wêreld, uit enige land ter wêreld.

Die diens word sonder-genees-sonder-betaling aangebied. Indien geen vervoerreëling gevind word nie, word geld terugbetaal. Sodra die plan voltooi is, is jy verantwoordelik vir die besluit teen die gequoteerde prys en geen terugbetalings word gemaak nie. Die fooi dek baanbrekerslogistiek, navorsing, en kontakskakeling om ’n eenvoudige aksieplan te verskaf.

Ons span sal kostegeoptimaliseerde logistieke oplossings soek om die laagste moontlike prys te behaal, en waar moontlik, verskeie verskaffers aanbied om uit te kies.

Jy Aanvaar Volle Verantwoordelijkheid

Vervaardigers mag dalk nie amptelike waarborgdiens in jou land lewer nie, en registrasieprosesse kan vir sekere voertuige duur wees. Jy aanvaar hierdie risiko's voor invoer.

Hoewel aangepaste registrasie histories uitdagend en duur was in sommige gevalle, het elektriese voertuig-startups al hoe meer betroubaar geword vanweë die vinnig ontwikkelende komponente-bedryf wat hierdie kleiner startups dryf - 'n bedryf wat veel groter is as die motorfietsbedryf. Byvoorbeeld, Gogoro se voertuie is geoptimaliseer sodat hulle maklik in enige Europese motorfietswinkel onderhou kan word met standaard Europese komponente wat meeste van hierdie winkels reeds beskikbaar het. Registrasie van hierdie tipe voertuie behoort maklik te wees in die meeste lande. Gogoro ry reeds op die paaie in verskeie Europese lande.

Elektriese voertuie vereis tot 90% minder onderhoud en 'n elektriese motor gaan maklik 50 jaar of langer mee. Batterieë ontwikkel vinnig en word ook duursamer, en kan internasionaal verskeep word vir onderhoud. Sommige moderne elektriese voertuie ontvang diens via lug-gesteunde (OTA) fabrieksdiens en proaktiewe gesondheidsmonitering. Dit het die besigheidsdinamiek verander wat paradoksaal genoeg elektriese voertuie se sukses in baie lande belemmer het, aangesien die ou petrolvoertuigbesigheidsmodel afhanklik was van inkomste uit onderhoud. Die enigste oplossing in sommige lande is dat kopers sekere basiese risiko's aanvaar en die voertuig handmatig invoer. Die e-scooter.co-span van spesialiste kan 'n koste-geoptimaliseerde internasionale logistieke plan fasiliteer sodat die werklike aankoop 'n eenvoudige besluit word.